Mini passage supérieur pour voitures faites-le vous-même

Un passage supérieur ou un ascenseur peut ne pas toujours être à proximité pour inspecter le véhicule par le bas à des fins préventives ou pour remplacer une pièce. Une mini-rampe vous aidera à ne pas dépendre de circonstances extérieures, ce qui peut être fait rapidement, sans trop d'effort et de dépenses.

Aura besoin

Le plus simple est de fabriquer cet appareil à partir de bois. Nous devons donc préparer:

• couper les planches de la longueur requise;
• roulettes pour meubles ou chariots - 4 pièces;
• vis à bois et clous.

Dans notre travail, nous utiliserons les outils et accessoires suivants: ruban à mesurer, règle et marqueur, scies circulaire et pendule, pistolets de clouage, tournevis, pinces et marteaux.

Ordre des opérations

Nous produisons un profil de rampe latérale à partir de six planches à rebords.
Pour ce faire, en tenant compte de la taille des roues et du porte-à-faux avant de la voiture, nous marquons une ligne inclinée sur l'une d'entre elles avec un ruban à mesurer et un marqueur.
Nous avons vu le panneau marqué avec une scie circulaire portable. En utilisant la première pièce comme gabarit, marquez les cinq autres et les voyez également.
Nous posons quatre profils latéraux deux à deux en parallèle sur une surface plane avec la base vers le haut et à une distance calculée les uns des autres.
Pour chaque paire de profilés latéraux, nous posons à plat sur le tableau avec leurs extrémités. À l'aide d'un pistolet à clouer, nous fixons ces éléments de la rampe avec des clous, que nous finissons enfin avec un marteau.
Pour contrôler la règle, nous mesurons à plusieurs endroits la distance entre les profils latéraux. À partir des cinquième et sixième ébauches aux contours du profil latéral, nous avons coupé avec un pendule deux paires de barres rectangulaires prenant en compte les mesures prises.
Nous les insérons au début et à la fin des sections droites des profils latéraux, qui serviront à la fois d'entretoises et d'amplificateurs. Nous les réparons avec des clous de l'extérieur.
Les éléments en forme de coin restants sont posés entre les sections inclinées des profilés latéraux et, après avoir fixé un clou avec un clou à un endroit approprié du dessus, nous le fixons par le bas à travers la plaque de base.
Nous recouvrons la planche en combinant son extrémité avec les extrémités des profils latéraux, la plateforme horizontale supérieure et nous y marquons la section transversale.
Clouez la partie courte de la planche sur la section horizontale des profils latéraux. Nous attachons la partie longue à la partie courte et la fixons à la section inclinée avec des clous.
Nous ouvrons les extrémités des rampes avec une planche et la coupons légèrement au-dessus du sommet de la plate-forme horizontale. Cette saillie servira de limiteur pour les roues, les empêchant de rouler hors du site. Nous les attachons également aux extrémités avec des clous.
À la partie supérieure de l'élément restrictif, nous fixons deux rouleaux par en dessous à l'aide de vis et d'un tournevis. Les rouleaux permettent de déplacer la rampe si nécessaire en roulant, ce qui est beaucoup plus facile que de la porter avec un poids ou une traînée.

Vérifier la rampe dans les affaires

Nous roulons et posons la rampe devant les roues avant de la voiture.
Avancez prudemment la voiture vers l’avant, en surmontant la partie inclinée de la rampe, nous appelons les roues avant sur une plate-forme horizontale. Nous avons mis la voiture sur le frein à main. En outre, il ne sera pas inutile de substituer une emphase sous la roue arrière.
Nous nous assurons que la distance entre le sol et le bas de la voiture soit devenue assez spacieuse et que vous puissiez facilement vous asseoir sous celle-ci pour une inspection ou une réparation de routine.
Une fois les travaux terminés, quittez la rampe avec précaution et déposez-la dans un endroit isolé où elle sera située jusqu'à la prochaine utilisation.